NOVO HIBRIDO DA ELETRA

Novo Híbrido Dual da Eletra de 15 metros será destaque na Arena ANTP

A autonomia da bateria, neste novo modelo é maior, podendo operar 25 km por volta exclusivamente no modo elétrico. – Foto: William Rufino

Evento debate em São Paulo tendências e soluções para mobilidade. Veículo tem maior autonomia no modo elétrico

jailson silva

A Eletra, empresa 100% nacional de tecnologia para mobilidade limpa, apresenta mais uma novidade ao mercado: um novo modelo de ônibus Dual.

O veículo, que foi fotografado em Fazenda Rio Grande, na região metropolitana de Curitiba, no Paraná, tem carroceria Marcopolo Torino LE e chassi Volkswagen 18-280 OT LE, de piso baixo.

O Diário do Transporte entrou em contato com a Eletra que confirmou que o veículo, de 15 metros de comprimento, será um Dual Híbrido, ou seja, reúne as tecnologias 100% elétrica e híbrida/elétrica.

A autonomia da bateria, neste novo modelo é maior, podendo operar 25 km por volta exclusivamente no modo elétrico.

O novo ônibus da Eletra será uma das atrações da Arena ANTP, evento da Associação Nacional de Transportes Públicos que vai ser realizado na capital paulista entre os dias 24 a 26 de setembro, no Transamerica Expo Center, na zona Sul da capital paulista.

A Arena ANTP 2019 – Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana vai reunir especialistas, indústria, representantes do poder público e imprensa especializada em transportes para debater tendências sobre os deslocamentos na cidade.

A Eletra, com sede em São Bernardo do Campo, é pioneira em Dual-Bus no Brasil.

O primeiro Dual foi lançado oficialmente em 2015 e opera no Corredor Metropolitano ABD, que liga o ABC Paulista à Capital. É um ônibus “superarticulado” de 23 metros de comprimento com chassi Mercedes-Benz e carroceria Caio Millennium III, que reúne as tecnologias elétrica-pura e trólebus.

Em 2017, foi lançada a versão Padron, de 13,2 metros, um veículo que reúne as tecnologias elétrica-híbrida e 100% elétrica, com carroceria Caio Millennim III e chassi Mercedes-Benz.

A principal vantagem da solução Dual, sendo a empresa, é a flexibilidade do veículo. A tecnologia a ser utilizada pode ser escolhida de acordo com os diferentes momentos da operação do ônibus, inclusive num mesmo trajeto.

Essa flexibilidade proporciona uma operação mais adequada e racional, o que pode resultar em maior economia para a prestação de serviços e ampliação da durabilidade de peças, componentes, insumos e do veículo como um todo.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

https://diariodotransporte.com.br/2019/09/02/novo-hibrido-dual-da-eletra-de-15-metros-sera-destaque-na-arena-antp/

Salão dos Veículos Híbridos-Elétricos reúne mais de 6 mil pessoas em três dias de realização

Durante os dias 21 a 23 de setembro, o 13º Salão Latino-Americano de Veículos Híbridos-Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias, realizado em São Paulo, teve como principal missão aproximar o universo da mobilidade urbana sustentável ao grande público, que ainda possui muitas dúvidas em relação à essa tecnologia. Cerca de 6 mil visitantes compareceram à feira para poder, entre outras atividades, realizar test drive nos veículos disponíveis, a atração mais concorrida do evento.

Outra área bastante procurada foi o Congresso Empreendedorismo, Design e Inovação em mobilidade a favor do clima, realizado nos dois primeiros dias de Salão. Além de estudantes de engenharia, a programação reuniu representantes do MDIC (Ministério de Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior), o secretário de Mobilidade e Transportes de São Paulo Sérgio Avelleda, o vereador Gilberto Natallini, a secretária do Meio Ambiente de Sorocaba Karen Castelli e os vereadores Caio Miranda e José Pólice Neto. Uma homenagem ao piloto de Fórmula E, Lucas Di Grassi, também foi feita pela sua contribuição na evolução do modal.

Para os que não possuem tanto reconhecimento por seus dotes automobilísticos, o estande da FIA disponibilizou simuladores de Fórmula E, equivalente a Formula 1 dos veículos elétricos, com cabines com tamanho real, que garantiu a diversão de jovens e adultos. Para apenas olhar e conhecer melhor, estavam disponíveis ainda os ônibus elétricos da Mercedes-Benz Eletra e os modelos Toyota Prius, que detém o título de híbrido mais vendido globalmente, já tendo atingido a marca de seis milhões de unidades comercializadas em mais de 150 países, e o Lexus CT 200h, primeiro hatchback híbrido de luxo do mundo, produzido pela Lexus, marca de luxo da Toyota.

Ao todo foram cinco atrações focadas no público, mais de 28 palestras em três dias de evento, que reuniu ainda 8 montadoras e 23 veículos híbridos e elétricos, visando o aprendizado com diversão e muita informação. “Essa interação entre visitantes e montadoras gerou uma experiência imersiva em relação ao tema. Isso só contribui para difundir ainda mais o assunto na sociedade, fazendo com que as autoridades se mobilizem para gerar novas soluções em relação ao transporte urbano e tornar essa realidade mais acessível a toda a população”, afirma Ricardo Guggisberg, presidente da ABVE e idealizador do evento.

Sobre o Salão dos Veículos Elétricos

O Salão Latino Americano de Veículos Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias é uma realização da MES Eventos, que está à frente do projeto há 13 edições, em parceria com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O objetivo é reunir empresas, membros do governo, consultores, acadêmicos e público em geral para debater e construir novos caminhos para o futuro da mobilidade urbana sustentável. O Salão possibilita, além da realização do networking com tomadores de decisão, conhecer as principais novidades do segmento, que estarão expostas na feira. Para o aprofundamento de temas relevantes aos avanços à implantação dos veículos elétricos no País, o visitante conta ainda com um Congresso, com foco na expansão do conhecimento e dos debates acerca do tema.

FONTE: BLOG do Caminhoneiro.com