Lançamento BYD ELÉTRICO K12A

Conheça o K12A primeiro ônibus biarticulado 100% elétrico da BYD
Por Igor Roberto  02/04/2019  5020  Sem comentários
A BYD apresentou o primeiro ônibus biarticulado 100% elétrico do mundo. Com 27 metros de comprimento, o modelo K12A.

O veículo foi apresentado em Shenzen, sede da empresa na China, e prestará serviço com a Transmilenio de Bogotá.

O K12A atinge uma velocidade máxima de 70 km/h e foi projetado para transportar 250 passageiros.


A BYD informou por meio de nota que o ônibus biarticulado elétrico é equipado com um sistema 4WD distribuído, “que pode alternar entre tração de duas ou quatro rodas sem problemas para atender às demandas de diferentes terrenos, além de reduzir o consumo total de energia do veículo”.


Sobre o veículo K12A biarticulado
Ele é compatível com os corredores BRT e apresenta uma carroceria em liga de alumínio e as principais tecnologias de baterias, motores elétricos e controles eletrônicos da BYD.

Com design integrado inteligente, o biarticulado 100% elétrico possui ainda sistemas que gerenciam o calor da bateria, além de sistema regenerativo de energia.

O barramento está equipado com portas de carregamento tanto em corrente contínua quanto em corrente alternada (AC e DC), que podem ser comutadas livremente para atender a todas as necessidades dos operadores.

“Uma carga pode durar quase 300 km e, portanto, pode responder às demandas da operação de um dia inteiro”, diz um trecho da nota da BYD.

BYD Brasil
Adalberto Maluf, Diretor de Marketing e Sustentabilidade da BYD Brasil, afirma que os corredores de ônibus BRT são uma ótima opção para qualificar o transporte público.

“Com a chegada dos biarticulados elétricos, agora os BRT elétricos podem ainda reduzir ruídos e poluição, melhorando a qualidade de vida nas nossas cidades”, afirma Maluf.

NOVO HIBRIDO DA ELETRA

Novo Híbrido Dual da Eletra de 15 metros será destaque na Arena ANTP

A autonomia da bateria, neste novo modelo é maior, podendo operar 25 km por volta exclusivamente no modo elétrico. – Foto: William Rufino

Evento debate em São Paulo tendências e soluções para mobilidade. Veículo tem maior autonomia no modo elétrico

jailson silva

A Eletra, empresa 100% nacional de tecnologia para mobilidade limpa, apresenta mais uma novidade ao mercado: um novo modelo de ônibus Dual.

O veículo, que foi fotografado em Fazenda Rio Grande, na região metropolitana de Curitiba, no Paraná, tem carroceria Marcopolo Torino LE e chassi Volkswagen 18-280 OT LE, de piso baixo.

O Diário do Transporte entrou em contato com a Eletra que confirmou que o veículo, de 15 metros de comprimento, será um Dual Híbrido, ou seja, reúne as tecnologias 100% elétrica e híbrida/elétrica.

A autonomia da bateria, neste novo modelo é maior, podendo operar 25 km por volta exclusivamente no modo elétrico.

O novo ônibus da Eletra será uma das atrações da Arena ANTP, evento da Associação Nacional de Transportes Públicos que vai ser realizado na capital paulista entre os dias 24 a 26 de setembro, no Transamerica Expo Center, na zona Sul da capital paulista.

A Arena ANTP 2019 – Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana vai reunir especialistas, indústria, representantes do poder público e imprensa especializada em transportes para debater tendências sobre os deslocamentos na cidade.

A Eletra, com sede em São Bernardo do Campo, é pioneira em Dual-Bus no Brasil.

O primeiro Dual foi lançado oficialmente em 2015 e opera no Corredor Metropolitano ABD, que liga o ABC Paulista à Capital. É um ônibus “superarticulado” de 23 metros de comprimento com chassi Mercedes-Benz e carroceria Caio Millennium III, que reúne as tecnologias elétrica-pura e trólebus.

Em 2017, foi lançada a versão Padron, de 13,2 metros, um veículo que reúne as tecnologias elétrica-híbrida e 100% elétrica, com carroceria Caio Millennim III e chassi Mercedes-Benz.

A principal vantagem da solução Dual, sendo a empresa, é a flexibilidade do veículo. A tecnologia a ser utilizada pode ser escolhida de acordo com os diferentes momentos da operação do ônibus, inclusive num mesmo trajeto.

Essa flexibilidade proporciona uma operação mais adequada e racional, o que pode resultar em maior economia para a prestação de serviços e ampliação da durabilidade de peças, componentes, insumos e do veículo como um todo.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

https://diariodotransporte.com.br/2019/09/02/novo-hibrido-dual-da-eletra-de-15-metros-sera-destaque-na-arena-antp/

ÔNIBUS DE VERDADE PELO MUNDO E AQUI NO BRASIL CHASSIS DE CAMINHÃO CARREGA O POVO BRASILEIRO

Caio exporta 70 ônibus a Cidade do México

Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes

 Ônibus se somam às 191 unidades vendidas em 2015. Foto: Divulgação Caio – Clique para Ampliar

Modelo é o Millennium de piso baixo, denominado no país de Access. Chassis são Volvo

ADAMO BAZANI ( texto)

A Caio exportou 70 carrocerias para o sistema RTP – Rede de Transporte de Passageiros, da cidade do México.

A informação foi confirmada a Revistas Ônibus Magazine PERNAMBUCO pela fabricante, com sede em Botucatu, no interior de São Paulo, nesta quinta-feira, 29 de agosto de 2019.

Segundo a empresa, os veículos são do modelo Millennium, de piso baixo, versão chamada comercialmente de Access no México.

A empresa ainda informou que a exportação foi em SKD, parcialmente desmontadas, posteriormente “montadas no país pela Volvo, com acompanhamento técnico de profissionais da Caio.”

A fabricante informou ainda que os 70 veículos se somam às 191 unidades, modelo Millennium ( denominadas de Procity no México), que foram entregues em 2015 pela Caio, também em parceria com a Volvo México.

Fonte: Caio Induscar texto do Diário do Transpotes

NOVO VW 6X2 22-260 ODS DIANTEIRO 15 METROS LANÇAMENTO

Volkswagen apresenta novo ônibus de 15 metros com terceiro eixo direcional

Publicado em 19 de agosto de 2019 por jessicabus em Notícia, Outros destaques // 7 comentários

O novo chassi foi apresentado pela Volkswagen Caminhões e Ônibus em uma carroceria Caio Apache Vip IV. Foto: Divulgação.

Volksbus com motor dianteiro levado ao Seminário Nacional NTU, em Brasília

JESSICA MARQUES

A Volkswagen informou, por meio de nota, que vai apresentar um novo ônibus de 15 metros e terceiro eixo direcional no Seminário Nacional NTU, em Brasília. Esse é o primeiro chassi da marca com estas configurações.

A novidade é o posicionamento do terceiro eixo na dianteira, o que, segundo a fabricante, permite que o chassi tenha uma capacidade de carga de 22 toneladas, possibilitando as mais diversas configurações de acordo com a necessidade da operação.

O Volksbus é equipado com suspensão pneumática e motorização MAN D08, que segundo a Volkswagen, é “uma das combinações que oferecem a melhor relação de custo x benefício para o segmento”.

“A premissa da VW é aumentar o conforto com o melhor custo-benefício ao cliente. É por isso que oferecemos um portfólio de soluções desde micros até os veículos de maior capacidade, de modo que os operadores possam adequar-se à demanda e sazonalidade de cada operação”, disse Jorge Carrer, gerente executivo de Vendas de Ônibus da VWCO, por meio de nota.

O novo chassi foi apresentado pela Volkswagen Caminhões e Ônibus em uma carroceria Caio Apache Vip IV.

Confira as imagens divulgadas pela fabricante ao Diário do Transporte:

O seminário NTU deste ano tem como tema Inovação e  Reinvenção: O Futuro do Transporte Público na Perspectiva da Sociedade. O evento acontece nos dias 20 e 21 de agosto e é realizado pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos.

Jessica Marques para o Diário do Transporte

https://diariodotransporte.com.br/2019/08/19/volkswagen-apresenta-novo-onibus-de-15-metros-e-terceiro-eixo-direcional/

MASCARELLO ATUANTE NOS PAÍSES DA AMÉRICA DO SUL - BOLÍVIA

Mercedes-Benz vende 10 ônibus para Nueva Santa Cruz, na Bolívia

Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes.

 Todos os veículos vêm com piso baixo, suspensão pneumática e o motor traseiro. Foto: Divulgação / Mercedes-Benz.

Veículos da linha O 500 possuem carroceria Mascarello

JESSICA MARQUES

A Mercedes-Benz informou, em nota, que vendeu 10 ônibus urbanos para a cidade de Nueva Santa Cruz, na Bolívia. São oito veículos do modelo O 500 U padron e dois do O 500 UA articulado, todos com carroceria Mascarello, sendo respectivamente GranVia e GranMetro.

Os ônibus vão atender a uma população de 370 mil habitantes na região de Santa Cruz de La Sierra. Um empreendimento está sendo construído pelo Grupo La Fuente no local, para “criar” uma cidade.

Os ônibus entrarão em operação em Nueva Santa Cruz no terceiro trimestre deste ano, segundo informações da Mercedes-Benz, quando a cidade será inaugurada pelo grupo.

“Com a consultoria de ônibus Mercedes-Benz, buscamos oferecer a melhor solução de transporte aos clientes e ajudá-los a criar toda uma estrutura sustentável e de mobilidade para a população. Assim, garantimos o conceito do sistema de transporte que a nova cidade demanda”, disse Márcio Querichelli, diretor do Regional Center Daimler Latina Caminhões e Ônibus, em nota.

Todos os veículos vêm com piso baixo, que facilita o embarque e desembarque, suspensão pneumática e o motor traseiro. Os ônibus serão movidos a biodiesel na operação.

PARTICIPAÇÃO DE MERCADO

A Mercedes-Benz informou, em nota, que possui uma forte participação nos segmentos urbanos e rodoviário na Bolívia. Até o final de 2019, a fabricante vai comercializar cerca de 40 ônibus para o país, considerando modelos do segmento de urbanos e rodoviários, o que deve garantir uma participação de 36% no mercado.

Segundo Javier Farfan, gerente geral das divisões de veículos comerciais (Caminhões e Ônibus) do concessionário Ovando S.A., representante da marca na Bolívia, um forte trabalho foi realizado junto ao Grupo La Fuente para que o cliente pudesse os produtos Mercedes-Benz.

“Eles estiveram na cidade de São Paulo, referência de mobilidade urbana na América Latina, onde verificaram a forte presença dos ônibus da marca no transporte público urbano e encontraram a melhor solução para o transporte em Nueva Santa Cruz”, afirmou Javier.

Fonte:Jessica Marques para o Diário do Transporte

MASCARELLO VENDE 4 ARTICULADOS PARA MATO GROSSO

Cuiba - MT está recebendo os novos Gran Metros articulados. Os veículos vêm integrados com sistema wifi, conexão USB para aparelhos portáteis e ar-condicionado. Cada ônibus possui 21 metros de comprimento e capacidade para até 152 passageiros. Os novos veículos entregarão mais conforto, segurança e acessibilidade a capital mato grossense.

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Fonte: Divulgação site Facebook da mascarello oficial

MASCARELLO LANÇA NOVO ÔNIBUS DE FRETAMENTO E RODOVIÁRIO MÉDIA " ELLO"

Foto divulgação mascarello

Conheça o novo rodoviário Mascarello.
O Ello foi desenvolvido para o segmento rodoviário de curtas e médias distâncias, com a melhor relação custo benefício do mercado. A engenharia MASCARELLO focou seus esforços nos conceitos de segurança, conforto e tecnologia o que gera redução de custos de manutenção e reposição de componentes. Seu design segue a mesma tendência inovadora já aplicada nos modelos Mascarello, trazendo agora um ar mais robusto e arrojado, adjetivos que são fundamentais para um ônibus rodoviário. O Ello conta com tudo o que há de mais novo em tecnologia voltada para o transporte de pessoas, o que eleva a sofisticação e qualidade do veículo proporcionando uma visão mais confiante do novo rodoviário de entrada da Mascarello.

Ello, conforto e segurança com o melhor custo-benefício do mercado.
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Mascarello Fã Clube
Texto: Cláudio Soares Martins

Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes

CURITIBA SEMPRE A FRETE ANUNCIA ÔNIBUS ENERGIA LIMPA EM SEU NOVO CORREDOR DE BRT

Linha Verde, mais integrações e ônibus não poluentes estão entre prioridades nos transportes de Curitiba, diz Greca

Postado: Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes de ônibus

Prefeito de Curitiba, Rafael Greca. Foto: Adamo Bazani.

Prefeito também diz que ainda não vê com simpatia vans de aplicativos

ADAMO BAZANI

A cidade de Curitiba tem renovado a frota de ônibus depois de quatro anos de estagnação devido a desentendimentos entre empresas de transportes e o poder público.

No último ano e meio, foram colocados em circulação 248 ônibus novos e as viações prometem concluir até o final de 2020 as entregas restantes para alcançar a meta de 450 veículos zero quilômetro, conforme meta firmada com a gestão Rafael Greca.

Entretanto, apesar de importantes, somente ônibus novos não bastam.

O transporte coletivo deve ter agilidade (com as pessoas perdendo menos tempo nos deslocamentos) e modicidade (tarifas que se encaixem nos orçamentos das famílias).

Curitiba tem perdido o número de passageiros no transporte coletivo. Segundo o presidente do Setransp, sindicato que representa as empresas de ônibus, Maurício Gulin, desde 2015, quase 20% dos passageiros deixaram de usar o transporte coletivo.

Entre 2015 e 2016, foram 17,6 milhões de passageiros a menos, pouco mais de 8%. Entre 2016 e 2017, foram 19,8 milhões de passageiros perdidos.

Entre 2017 e 2018, as perdas foram menores, mas ocorreram, em torno de 2% ou 7,9 milhões de passageiros.

Muitos destes números são, em parte, explicados pelo desemprego e pela crise econômica. Mas há também a perda de atratividade dos transportes coletivos.

De acordo com o prefeito de Curitiba, Rafael Greca, há alguns planos para que os transportes na cidade voltem a ser referência como já ocorreu no passado.

Respondendo a um questionamento do Diário do Transporte sobre o que esperar de concreto para a mobilidade curitibana, em entrevista coletiva, Greca relacionou alguns pontos:

– investimentos na ampliação e conclusão no BRT – Bus Rapid Transit (corredor de maior capacidade e eficiência) da Linha Verde.

– Mais faixas de ônibus à direita.

– Ampliação das integrações com os ônibus metropolitanos gerenciados pela Comec.

– Alternativas de energia que não sejam o diesel para os ônibus.

Segundo Greca, nesta terça-feira, equipes da prefeitura foram até o Governo Federal para terem alguma sinalização concreta sobre as verbas necessárias para a extensão do Ligeirão da Praça Japão até o Capão Raso.

“Enquanto o Governo Federal soluça, nós vamos adiantar o dinheiro, depois que ele nos pague“, disse.

Sobre as faixas de ônibus, o prefeito disse que em todos os 11 espaços implantados mais recentemente houve ganhos substanciais de tempo de viagem.
A respeito de tecnologias não poluentes, Greca disse que Curitiba deve começar a dar exemplo de inovações.

“Me fascina a ideia de energia limpa, livre do óleo diesel. Hoje é inteligente investir em energia limpa para o transporte coletivo, mas não somente. Teremos uma hidrelétrica ao lado do Parque Barigui. O Paraná não pode ficar a mercê da macabra termelétrica de Araucária”, exemplificou.

NOVAS TECNOLOGIAS

O prefeito Rafael Greca também afirmou que estuda formas de cobrança mais eficiente de aplicativos de transporte como o Uber e 99.

“Esses aplicativos devem contribuir mais. Vamos fazer com que eles emitiam nota fiscal e gerem arrecadação”, respondeu Greca ao Diário do Transporte.

Sobre a possibilidade de outras opções de transporte, como vans atendendo a uma demanda específica, mesmo sendo um transporte coletivo, Greca disse não ver ainda com simpatia.

“O transporte público de massa deve ser priorizado sobre o individual ou de baixa demanda. Canaleta (corredor) é só para ônibus”, disse.

As declarações do prefeito foram feitas durante evento de apresentação de 65 novos ônibus da marca Volvo para o sistema municipal.

Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2019/05/14/volvo-entrega-65-onibus-para-o-sistema-de-curitiba-e-comemora-alta-nas-vendas-e-queda-em-acidentes-no-ligeirao/

Foto: Adamo Bazani

Foto: Adamo Bazani

Foto: Adamo Bazani

Foto: Adamo Bazani

Foto: Adamo Bazani

Foto: Adamo Bazani

Foto: Adamo Bazani

Foto: Adamo Bazani

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Volvo entrega 65 ônibus para o sistema de Curitiba e comemora alta nas vendas e queda em acidentes no Ligeirão

Postado por: Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade e transpotes

De acordo com a montadora, sistema de controle de velocidade fez acidentes reduzirem em 50%; vendas no trimestre subiram 128%

ADAMO BAZANI/JESSICA MARQUES

A Volvo apresentou à imprensa especializada parte dos 65 ônibus novos que entrega para o sistema de Curitiba. O Diário do Transporte esteve na planta da empresa na capital paranaense a convite da montadora nesta terça-feira, 14 de maio de 2019.

Desta frota nova, 25 ônibus são biarticulados, 24 são articulados e 16 são convencionais. Segundo a fabricante, com esta nova entrega, a participação da marca no segmento de articulados e biarticulados chega a em torno de 70% no sistema de Curitiba.

Ônibus apresentados nesta terça-feira. Foto: Adamo Bazan.

Os ônibus de maior porte possuem um sistema de controle de velocidade, pelo qual é possível determinar a velocidade de acordo com o trecho percorrido.

A velocidade é programada para ser reduzida em áreas como hospitais, escolas e dentro de terminais.

Segundo a Volvo, devido ao sistema presente já em 25 biarticulados, entregues no início do ano passado, foi possível reduzir em aproximadamente 50% o número de colisões entre ônibus e automóveis no eixo norte do BRT.

“A Volvo completa 40 anos e para nós é um momento especial. Não foi à toa que nosso primeiro veículo foi um ônibus. Esses sistemas tecnológicos são prova da evolução do transporte e Curitiba historicamente é palco dessa realidade”, disse o presidente da Volvo Buses, Fabiano Todeschini.

O sistema de Curitiba tem passado desde 2018 por um processo de renovação de frota após quatro anos consecutivos sem novas compras, por conta de desentendimentos entre empresas de transporte e poder público a respeito da tarifa de remuneração e dos financiamentos das integrações.

De acordo com o presidente do Setransp, sindicato das viações, Maurício Gulin, em um ano e meio, as empresas de Curitiba compraram 248 ônibus novos e, até o final de 2020, devem entregar o restante para completar a meta de 450 ônibus novos, de diferentes marcas, firmada com a prefeitura de Curitiba em 2017.

“No passado, o diálogo das empresas com o poder o foi vedado, o que representou esta estagnação. Mas isso agora mudou e a população já sente a melhoria dos transportes”, disse Gulin.

“Curitiba volta a ter orgulho do seu transporte. A Volvo é a cara do desenvolvimento de Curitiba. Ônibus novo é qualidade de vida para as pessoas”, disse o prefeito de Curitiba, Rafael Greca durante o evento que teve cobertura do Diário do Transporte.

FÁBRICA MAIS QUE DOBROU A PRODUÇÃO, DIZ VOLVO

A Volvo diz que somente no primeiro trimestre, as vendas de ônibus subiram 128% em relação ao mesmo período do ano passado.

Por sua vez, em todo ano de 2018, as entregas de ônibus subiram 114% sobre o ano de 2017.

Além das vendas para o mercado interno, a montadora destacou que também as exportações, como as vendas do lote de 700 ônibus para o TransMilenio da Colômbia.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Jessica Marques para o Diário do Transporte