sexta-feira, 16 de setembro de 2016
terça-feira, 13 de setembro de 2016
Comil, em crise, pede recuperação judicial - Revista do Ônibus Pe vol 03 Setembro 2016
A fabricante de ônibus Comil anunciou nesta terça-feira, 13 de setembro de 2016, que entrou na Justiça do Estado do Rio Grande do Sul com pedido de recuperação judicial.
Em comunicado oficial, a empresa informou que o pedido foi apresentado nesta segunda-feira, 12 de setembro.
Em diversos trechos do comunicado, a Comil citou a situação econômica brasileira que fez com que a demanda por veículos comerciais de grande porte caísse 60% nos últimos três anos, atingindo o nível de produção da primeira década dos anos 2000.
“A crise econômico-financeira que avassala as empresas brasileiras, especialmente o setor industrial automobilístico, que trouxe dificuldades sem precedentes em nossa indústria… “Essa crítica situação nos impeliu a tomar medidas duras e traumáticas, como o encerramento das atividades industriais da unidade em Lorena (SP) e demissões de número expressivo de trabalhadores na planta de Erechim, o que fizemos com enorme tristeza”
A empresa não informou à imprensa o total de débitos, mas diz que não há condições de pagar todas as dívidas com fornecedores e trabalhadores atualmente.
No começo deste mês, a empresa demitiu 850 funcionários. Em torno de 900 empregados ainda atuam na sede em Erechim, no Rio Grande do Sul, trabalhando em meio turno.
Já a fábrica de ônibus urbanos em Lorena, no interior de São Paulo, foi fechada por tempo indeterminado no início deste ano.
Mesmo em Erechim, a Comil deve deixar de lado momentaneamente a produção de ônibus urbanos, se concentrando nos modelos rodoviários e para fretamento.
CALOTE DO GOVERNO FEDERAL CONTINUA:
Além da queda de vendas por causa da crise econômica, a Comil também amarga um calote de R$ 44 milhões por parte do Governo Federal.
Micro-ônibus do modelo Comil Piá foram vendidos para o “Programa Crack é Possível Vencer” muitos dos quais usados nas imediações estádios da Copa do Mundo.
O micro- ônibus possuem tecnologia para recebimento de pessoas que dependem desse entorpecente, câmeras e até materiais médicos.
A dívida foi contraída na gestão Dilma Rousseff e o governo ainda não pagou.
Os R$ 44 milhões poderiam auxiliar a Comil inclusive a manter alguns funcionários.
fonte: Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
sábado, 3 de setembro de 2016
quinta-feira, 1 de setembro de 2016
Revista do Onibus Pe vol 03 Setembro 2016 - A Caio inovando a sua exportação e com tecnologia de ponta, agora no lado certo...
MAN e Caio exportam primeiro lote de ônibus montados com direção à direita para Moçambique
Veículos com portas à esquerda saem prontos do Brasil para atender modelo operacional de Moçambique e região.
Serão 20 unidades do Volksbus 17 210 ainda com tecnologia Euro 3 exigida no país
ADAMO BAZANI
A MAN Latin America anunciou que começa neste mês de setembro a embarcar para Moçambique, na África, um lote de 20 ônibus RHD – Right-hand drive- direção em mão direita, na tradução livre para o Português.
Serão dez primeiros veículos em setembro e os outros dez até o final do ano. A MAN explicou que, diferentemente das exportações para África do Sul e México, feitas por meio de kits SKD para montagem no local de origem, os ônibus saem montados do Brasil, encarroçados pela Caio.
O veículos são do modelo Volksbus 17.210 OD, padrão de emissões Euro 3, exigido no país, com carroceria Caio Apache Vip III.
Os ônibus vão operar no transporte urbano de Maputo, capital de Moçambique, de Matola e arredores, região considerada o centro financeiro e empresarial do país. A média mensal de quilômetros percorridos pelos veículos é de 5 mil quilômetros, segundo a MAN.
Em nota, responsável pela exportação aos mercados da África e Oriente Médio da MAN Latin America, Matheus Francesco, diz que a empresa deve ter flexibilidade também para embarcar veículos prontos.
“Nosso desafio é oferecer veículos adequados às mais diversas aplicações, permitindo que a robustez dos chassis de ônibus Volksbus embarque para novos destinos. E um modelo de ônibus saindo de fábrica como RHD é mais uma forma da MAN Latin America atender demandas específicas dos seus clientes em diversos países”
A primeira compra foi realizada há cerca de dez anos pela ETM – Empresa Municipal de Transportes Públicos da Matola que ainda contam com cinco modelos Volksbus adquiridos na ocasião.
Em nota, a MAN destaca os modelos de maior apelo para exportações.
“O Volksbus 17.210 OD faz sucesso nos mercados que demandam atendimento às normas de emissões Euro 3, caso de Moçambique. Vendido em diversos mercados da América Latina e África, respalda a confiança na robustez da linha de chassis de ônibus VW, com o melhor custo-benefício.
O Volksbus 9.150 EOD é outro craque internacional: é o chassi perfeito para micro-ônibus direcionados a trabalhos de alta exigência em trechos urbanos e que precisam aliar força, resistência e agilidade à maior capacidade de transporte de passageiros.
Chassi e suspensões reforçadas, freios com maior resistência, maior capacidade de carga dos eixos, entre outros itens, fazem dos Volksbus os veículo certos para aliar confiabilidade e maior capacidade de passageiros.”
Adamo Bazani
Revista do Onibus Pe - Vol 03 Setembro 2016 - Tecnologia exportada made in Brasil .
Volvo vende sistema de gerenciamento de frota para 250 ônibus da Colômbia
Sistema ajuda a organizar operação, diz empresa
Empresa diz que foi possível detectar hábitos inadequados dos motoristas, corrigi-los e assim aumentar a eficiência e reduzir o consumo
A Volvo Bus Latin America anunciou nesta quarta-feira, 31 de agosto, o que considera a maior venda da marca na América do Sul de um contrato de telemática.
A montadora afirmou que equipa 250 ônibus do sistema de transporte público de Cali, na Colômbia.
Os ônibus são articulados e padrons da empresa GIT, uma das maiores da cidade.
A venda ocorreu depois de seis meses de testes com a tecnologia. Em nota, o gerente de pós-vendas da Volvo Bus Colômbia, Fábio Lorençon, afirmou que pelos dados coletados por meio do sistema foi possível, inclusive, melhorar o comportamento dos motoristas ao volante.
“Nos testes foram detectados hábitos inadequados de condução que comprometiam a eficiência da operação. As informações serviram de base para ações de ajuste de performance e também de prevenção de acidentes”
“O sistema coloca a tecnologia a favor dos negócios dos clientes, pois oferece a eles informações que os ajudam a traçar uma estratégia para a redução dos custos operacionais e, consequentemente, aumentar a rentabilidade dos negócios”, completou na nota, o presidente da Volvo Bus Latin America, Fabiano Todeschini.
Segundo a companhia, o gerenciador de frotas oferece dados gerais sobre a operação, por veículo e por motorista.
Assim é possível ter acesso a informações como consumo de combustível, emissão de poluentes, horas rodadas, horas paradas, velocidade média, percentual de operação em marcha econômica, em marcha lenta, total de ativações do freio, freadas bruscas e curvas muito inclinadas.
O sistema conta também com acompanhamento da posição do ônibus em tempo real, mostrando atrasos, paradas não planejadas e desvios de rotas.
As informações são coletadas e podem ser analisadas pela empresa de ônibus para promover treinamentos mais adequados para motoristas com base em dados concretos. Com isso, é possível aumentar o conforto do passageiro, a segurança, reduzir o consumo de combustível e ampliar a vida útil das peças, diminuindo o custo de manutenção.
“O Gerenciamento de Frotas pode ser instalado nos chassis rodoviários e urbanos. São quatro opções que podem ser adquiridas combinadas ou separadamente, de acordo com a necessidade do cliente: relatórios, eventos, posição e perfil de condução.” – diz o comunicado.
Adamo Bazani
12ª Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos (12º VE) - Revista do Ônibus Pe Vol 03 -
Novidades em transportes coletivos também devem marcar salão de veículo elétrico em São Paulo
Entre os veículos apresentados, estará o ônibus 100% elétrico feito pela Mercedes-Benz , Eletra e Marcopolo
O 12º Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, que ocorre paralelamente à Conferência Latino-Americana de Veículos Elétricos promete apresentar novidades no segmento de transportes coletivos.
A Mercedes-Benz divulgou nesta quarta-feira, 31 de agosto de 2016, um ônibus 100% elétrico plug-in com sistema de recarga rápida E-bus, de 12 metros de comprimento.
O veículo tem os equipamentos da Eletra, de São Bernardo do Campo, e carroceria Marcopolo Torino, piso baixo e ar-condicionado. O ônibus deve operar em conjunto com instituições de ensino superior para melhor integração entre mercado e o setor acadêmico.
A Eletra também vai exibir outros modelos de ônibus com tecnologia 100% elétrica, híbrida e conectado às redes aéreas (trólebus).
A BYD, empresa de origem chinesa instalada desde o ano passado em Campinas, no interior de São Paulo, também terá no estande especial, onde devem ser exibidas novas soluções da marca que serão implantadas no Brasil.
A Volvo vai mostrar o ônibus elétrico híbrido e citar novas possibilidades de tração limpa já aplicadas na Europa, em especial na Suécia, sua sede, que podem ser usadas também para realidade brasileira.
O salão também terá um feirão de veículos elétricos levíssimos como bicicletas elétricas, diciclos, monociclos, scooters e skates exclusivos para os visitantes do evento.
“Uma Smart City será palco de exibição de veículos levíssimos que focam tanto a mobilidade sustentável quanto o lazer. Fabricantes de bicicletas elétricas, diciclos, monociclos, scooters, skates e outras novidades de locomoção devem atrair a atenção dos que visitarem o espaço.
Soluções como drones elétricos voltados ao agronegócios, empilhadeiras e carrinhos de golfe também estão confirmados na Smart City que vai permitir por meio do VHE Experience Levíssimos a possibilidade de realizar test drive de algumas versões que serão apresentadas pelos expositores.” – diz em nota a organização do evento, que é de responsabilidade da ABVE – Associação Brasileira do Veículo Elétrico.
Já a conferência vai debater assuntos como a viabilidade dos veículos elétricos para realidade brasileira sob os pontos de vista financeiro, legal e tecnológico.
Entre os participantes, o secretário Municipal de Transportes de São Paulo, Jilmar Tatto, deve ouvir dos fabricantes de veículos elétricos que já é possível estipular um novo cronograma para a substituição da frota atual de ônibus diesel por ônibus menos poluentes ou com emissão zero na operação. Relembre em:https://blogpontodeonibus.wordpress.com/2016/08/31/tatto-vai-se-encontrar-com-fabricantes-e-especialistas-em-onibus-eletricos/
Os eventos ocorrem entre os dias 1º e 3 de setembro, de quinta a sábado, no Pavilhão Amarelo do Expo Center Norte, na zona norte da capital paulista, com entrada gratuita
Adamo Bazani
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