terça-feira, 29 de outubro de 2019

VW PERTO DE LANÇAR ÔNIBUS ARTICULADOS MOTOR FRONTAL

Homologação de ônibus urbano articulado com motor dianteiro está em fase final, diz Volkswagen

Segundo o vice-presidente de produto, estratégia corporativa e digitalização, Leandro Siqueira, frotistas que testaram protótipo tiveram impressões positivas

Por Jessica Marques - Diário do Transporte

O ônibus articulado com motor dianteiro da Volkswagen Caminhões e Ônibus está em fase final de homologação. A informação foi divulgada pelo vice-presidente de planejamento de produto, estratégia corporativa e digitalização da Volkswagen Caminhões e Ônibus, Leandro Siqueira.

Segundo o executivo, o veículo está pronto e já está sendo testado por frotistas, que tiveram impressões positivas sobre o protótipo. Contudo, ainda não é possível estimar um prazo para o início da produção comercial do ônibus.

“Está indo bem. A gente tem ainda uma questão legal que a gente precisa equacionar, mas a gente acha que é uma solução economicamente muito adequada ao Brasil. Ele traz um custo operacional mais baixo do que as demais composições com motor traseiro. Então a gente está em um processo final. Ele estava rodando com licença em alguns frotistas, que estão gostando muito da performance desse tipo de veículo e dos custos”, disse Siqueira.

Os próximos passos para poder colocar o ônibus a venda está relacionado a questões legais para viabilizar a conclusão do processo de homologação, conforme informado pelo executivo.

“Nos próximos meses, a gente está tentando equacionar a questão legal, de norma, para a gente adequar e garantir que a gente tenha uma boa aplicação. O produto está pronto, na realidade, agora é uma questão de homologação do carro e adequação à legislação. Isso depende de a gente conseguir ajustar alguns itens na regulamentação”, afirmou Siqueira.

Em entrevista em 2018, o gerente nacional de vendas de ônibus da MAN, Jorge Carrer, falou sobre o ônibus articulado com motor dianteiro. Trata-se do Volksbus 17.260 OD.

Na época, o início do processo de homologação dependia da definição da nova versão da norma 15-570 do Inmentro/ABNT, que traz especificações técnicas para fabricação de veículos com características urbanas para transporte coletivo de passageiros.
Postado por Jailson Silva Blogueiro especialista em mobilidade transpotes e Ônibus.
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sexta-feira, 25 de outubro de 2019

sábado, 19 de outubro de 2019

BYD TEM PLANO FORTE DE ELETIFICAR O TRANSPOTES PÚBLICO

BYD entrega 22 novos ônibus elétricos de um andar para operadora de Londres

Publicado em: 17 de outubro de 2019

Com essas novas unidades, Go-Ahead London soma 98 ônibus elétricos rodando na capital do Reino Unido, quase metade da frota de elétricos que rodam no país
ALEXANDRE PELEGI
A principal fabricante de ônibus elétricos do Reino Unido, a parceria formada entre a BYD e a encarroçadora ADL (Alexander Dennis Limited), entregou esta semana mais 22 ônibus 100% elétricos de um só piso, isentos de emissões, à operadora Go-Ahead London, que atua sob gestão da Transport for London (TfL).
Os modelos BYD ADL Enviro200EV estão agora operando na rota 214 entre Highgate, Camden Town, King’s Cross e a City.
Com essas 22 novas unidades, a parceria BYD com a ADL soma até o momento 98 ônibus elétricos para a Go-Ahead London, o que vem a ser quase metade do total de mais de 200 ônibus elétricos que a parceria já entregou a operadoras em todo o Reino Unido.
Essa entrega sinaliza a introdução da variante mais curta do modelo de 10,2 metros, para permitir um círculo de viragem reduzido e melhor capacidade de manobra.
Um modelo de 9,6 metros deverá ser entregue no final do ano numa nova encomenda de 11 ônibus também para a Go-Ahead London. A operadora já possui encomenda para 13 unidades BYD ADL Enviro200EVs com 10,8 metros de comprimento, frota programada para entrar em serviço no início de 2020.
Os ônibus elétricos de um e dois andares da parceria BYD ADL estão sendo entregues em número significativo aos operadores em Londres, à medida que o sistema de transporte da capital faz a transição do diesel.
Atualmente, mais de 170 ônibus elétricos BYD ADL estão em operação sob a gestão da TfL, que gere o transporte da capital do Reino Unido. São mais de sete milhões de milhas elétricas já rodadas nas ruas de Londres, com mais de quatro milhões somente rodadas pelos elétricos a serviço da Go-Ahead.
Frank Thorpe, diretor administrativo da BYD do Reino Unido, disse que o número de pedidos parece muito salutar para os ônibus elétricos de um e dois andares. Ele acrescentou que as cidades inglesas de Manchester e Birmingham estão entre as que fizeram pedidos.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes